31.03.2016
НОВЫЙ CITROËN JUMPY: НАХОДКА ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ
С момента запуска Citroёn Jumpy в 1995 году было продано 600 000 экземпляров. Появление нового Citroёn Jumpy открывает новую страницу в истории модели. Citroёn, имеющий более чем 80-летний опыт в области создания легкого коммерческого транспорта, предлагает решения, адаптированные для использования в самых разнообразных целях. Продуманная эргономика, универсальность, безопасность и простота в использовании – вот главные характеристики Jumpy.

Новый Citroën Jumpy разработан с применением ведущих ноу-хау компании
Citroёn, которые используются во всей гамме лёгких коммерческих автомобилей Citroёn,  представленных на рынке четырьмя различными дополняющими друг друга моделями – Nemo, Berlingo, новый Jumpy и Jumper.

Благодаря новой модульной платформе
EMP2 новое поколение Jumpy отличается оптимизированной конфигурацией для повышенного удобства, комфорта и безопасности. Автомобиль воплощает в себе новейшее поколение двигателей и технологий для помощи при вождении, что делает его идеальным помощником для профессионалов.

Предназначенный для широкого круга профессионалов (производство, сфера строительства, логистика, обслуживающие и муниципальные компании и т. д), Jumpy предлагается в следующих модификациях: фургоны, комби, удлиненные кабины и кабины с бортовой платформой. Он доступен в трех вариантах длины кузова (XS – 4,60 м, M – 4,95 м и XL – 5,30 м), что позволяет каждому клиенту выбрать автомобиль в зависимости от своих потребностей и профессиональных задач.

Новый Citroën Jumpy – это:

– плавные линии и современный дизайн. Внушительная внешность,  вызывающая  доверие;

– оптимальная конфигурация, адаптированная к любым потребностям для еще большей функциональности, практичности и эргономичности. Модульная платформа EMP2 выдерживает до 1 400 кг полезной нагрузки, предоставляет 6,6 м3 объема при загрузке и позволяет буксировать до 2,5 тонн;

3 варианта длины кузова: дополнительно к 2 вариантам длины 4,95 м (М) и 5,30 м (XL), представленным на рынке, предлагается совершенно новая версия длиной всего 4,60 м (XS) одновременно компактная и практичная. Как и две другие версии длины – M и XL, версия XS предлагает полезную нагрузку до 1 400 кг и вместимость до 9 человек в версии комби;

– в версиях XS и M высота составляет 1,90 м; это позволяет получить доступ к парковкам, который чаще всего затруднен для автомобилей этого сегмента;

– беспрецедентная модульность для своего сегмента обеспечивается пассажирскому сиденью, складывающемуся в «ровный пол» и сдвижной перегородке  Moduwork, в которой расположен специальный люк. При открывании люка и складывании сиденья в автомобиль возможно загрузить длинномеры до 4 метров.  Кроме того, откидной столик и держатель для планшета и смартфона преобразуют его в настоящий мобильный офис;

сдвижные боковые двери с опцией «свободные руки». Эксклюзивное предложение для данного сегмента, они упрощают операции по погрузке и разгрузке, когда руки заняты оборудованием, коробками или другим грузом;

комфорт для души и тела. Приятная внутренняя отделка, высокая, не создающая напряжение посадка водителя и большое количество мест для хранения.  Высокий уровень шумоизоляции делает поездку ещё более приятной; 

– технологии, которые упрощают жизнь, такие как система заднего обзора Top Rear Vision для лучшей видимости при маневрировании, цветной проекционный дисплей и навигация Citroën Connect Nav с 3D-функцией, голосовым управлением и сенсорным экраном;

– технологии на службе безопасности, среди которых: адаптивный круиз-контроль, система ограничения скорости (чтение дорожных знаков и рекомендации), система оповещения о снижении внимания водителя Attention Conducteur и система автоматического торможения Active Safety Brake;

– уровень потребления топлива и выбросов CO2  для двигателя S & S 115 BlueHDi МКПП6: (5,1 л / 100 км и 133 г CO2) - «Лучший в своем классе» в этом сегменте. Эксплуатационные расходы не станут неприятным сюрпризом  благодаря дизельным двигателям 1, 6 л и 2 л последнего поколения: 95 л. с. (210 Н·м) с механической коробкой передач и 180 л. с. (400 Н·м) с автоматической коробкой передач ;

– многочисленные возможности трансформации кузова для удовлетворения потребностей различных групп пользователей, например трансформация в модификацию 4х4, спроектированная и произведенная тюнинговой компанией Automobiles Dangel.

ВИДЕО И ФОТО ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ

http://www.citroencommunication-echange.com

Логин: NEW_JUMPY

Пароль: 30032016

ЭНЕРГИЧНЫЙ СТИЛЬ

Дизайн нового Citroën Jumpy – это совокупность черт легковых автомобилей и внедорожников.  Плавные линии кузова и внушительные габариты вселяют уверенность в надёжности автомобиля.

Ощущение уверенности на дороге придаёт массивный капот с вытянутыми блоками фар и широким бампером с черными контрастирующими решетками воздухозаборников, которые подчеркивают надежный стиль Нового Jumpy. Фирменная эмблема, вписанная в решетку радиатора, растянута по  обе стороны до внутренней части фар.

Для тех, кто желает дополнительно подчеркнуть стиль автомобиля на новом Citroën Jumpy предлагается пакет  Look Pack, который включает в себя:  

– окрашивание передних и задних бамперов, дверных ручек, корпусов боковых зеркал, боковых молдингов в цвет автомобиля,

хромированную решетку радиатора,

– переднюю хромированную эмблему, вертикальные светодиодные ходовые огни и противотуманные фары.

Широкая сдвижная дверь нового Citroën Jumpy  подчёркивает  значительный внутренний объем, а сам автомобиль предоставляет  множество возможностей для  трансформации внутрисалонного пространства.

Комфортный, стильный, современный, надежный и функциональный новый Citroën Jumpy является идеальным помощником для профессионалов.

НОВАЯ МОДУЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА
Новый Citroën Jumpy построен на платформе
EMP2  последнего поколения, разработанной специально для  него. Автомобиль имеет усиленную конструкцию, которая оснащена новым передним и задним мостом. Citroën Jumpy  выдерживает полезную нагрузку до 1 400 кг и обеспечивает буксировку до 2,5 тонн.
Модульная платформа представлена в двух значениях колесной базы (2,92 м и 3,27 м) и двух вариантах заднего свеса (0,80 м и 1,15 м). Их комбинация позволяет предложить 3 варианта длины кузова: XS -  4,60 м (редкость для данного сегмента) с короткой колесной базой, М – 4,95 м и
XL – 5,30 м для длинной колесной базы.

Новая платформа позволяет создавать автомобили с компактными размерами и внушительными объемами загрузки до 6,60 м3 .

Высота 1,90 м позволяет новому  Jumpy свободно размещаться на  подземных городских стоянках, в жилых домах или торговых центрах. Это существенно экономит время для профессионалов, которым необходимо прибыть к своим клиентам в кратчайшие сроки.

Основные параметры для фургонов

 

 

Модификации

Габариты

XS

M

XL

Длина

4,60 м

4,95 м

5,30 м

Высота

1,90 м

1,90 м

1,93 м

Колесная база

Короткая

Длинная

Длинная

Задний свес

Короткий

Короткий

Длинный

Максимальная полезная длина пола

3,32 м

3,67 м

4,02 м

Погрузочная ширина между колесными арками

1,26 м

1,26 м

1,26 м

Максимальный полезный объем

5,1 м3

5,8 м3

6,6 м3

Максимальная полезная нагрузка

1 400 кг

1 400 кг

1 400 кг

Диаметр разворота

11,30 м

12,40 м

12,40 м

ШИРОКИЙ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

Новый Jumpy предлагает широкую   линейку модификаций, способную удовлетворить потребности разных клиентов в зависимости  от вида его профессиональной деятельности:

фургоны: выпускаются в 3 вариантах длины; эти модели предназначены главным образом для профессионалов, которым требуется большой объем загрузки (от 4,6 до 6,6 м3). С тремя возможностями отделки салона, Confort, Club и Business, они адаптированы под каждую группу потребителей.

– удлиненная кабина: выпускаются версии длиной M и XL, предназначенные для профессионалов, которым необходимо осуществлять перевозку пассажиров (не более 6 человек) и груза, имея в распоряжении объем грузового отделения до 5,5 м3 (со сдвижной перегородкой) и сертификат на использование малотоннажного коммерческого транспорта. Предлагаются две модификации автомобилей с удлиненной кабиной:

-
версия со сдвижной перегородкой и складывающимися сиденьями, что увеличивает объем загрузки на 1,5 м3,
-
модификация со стационарной перегородкой.

– бортовая платформа:
предлагается в версии М; возможно базовое переоснащение, например для переделки под рефрижератор, а также для так называемых модификаций «большой объем» или любого другого варианта переоборудования.

комби: доступен в 3 вариантах длины; может вместить в версии XS (4,60 м) до 9 человек. Этот вариант предназначен для перевозки пассажиров транспортными компаниями, в центрах досуга и для местных перевозок, когда требуется максимальная вместимость пассажиров и объем внутреннего пространства.

АДАПТИРОВАННЫЙ ДЛЯ  ЛЮБЫХ ЦЕЛЕЙ

Новый Citroën Jumpy является идеальным помощником для профессионалов, которым необходим инструмент, способный упростить их повседневную жизнь.

Инновационный, современный и функциональный новый Citroën Jumpy оборудован:

– Сдвижной перегородкой Moduwork  и оснащён модульной конструкцией боковых пассажирских сидений, складывающихся в ровный пол. Оснащенная расположенной со стороны водительского сиденья сеткой, препятствующей смещению грузов, Moduwork увеличивает возможности загрузки на 1,16 м. Кроме того  новый Jumpy превращается в мобильный офис за счет сдвинутого вниз центрального подлокотника, что обеспечивает появление поворотного откидного столика с эластичной липкой лентой для фиксирования различных предметов (ПК, планшет и т. д.). Кроме того, в качестве аксессуаров доступны специальные держатели для смартфона и планшета;

сдвижными боковыми дверьми с функцией «свободные руки»: это настоящее эксклюзивное предложение  для данного сегмента, позволяющее открывать и закрывать боковые двери бесконтактным способом. Достаточно провести ногой под задним бампером, как автомобиль автоматически откроет сдвижную боковую дверь с той стороны, с которой находится человек. Это же движение необходимо для закрывания двери и блокировки автомобиля на расстоянии. Функция упрощает операции по погрузке и разгрузке, когда руки заняты;

– дверьми, открывающиеся на 250 °: опционально доступные в версии XL (5,30 м), они позволяют не выходить на проезжую часть при парковке вдоль тротуара. Эти двери позволяют также упростить передвижение вокруг транспортного средства;

– деревянными деталями отделки (опционально, в заводской установке). В зависимости от запросов и профессиональной деятельности потребителей, новый Jumpy предлагает фургоны в 2 видах отделки: необработанная  древесина и древесина с покрытием (обработка от скольжения и защита алюминиевой лентой, водонепроницаемой и легкой для мытья). Некоторые комбинации деревянных панелей предназначены для защиты колесных арок, пола и боковых стенок по всей  высоте;

– гаммой буксировочных приспособлений (опционально, в заводской установке), которые включают в себя коммутационный блок и позволяют буксировку до 2,5 т;

– многочисленными отсеками для хранения, распределенными по кабине: нижним перчаточным ящиком, оборудованным розеткой 12 В и разъемом USB; большим отсеком для хранения под пассажирским сиденьем, умещающим, к примеру,  рабочую обувь и защитную каску; подставками для стаканов по обе стороны приборной панели; отсеком для хранения в центральной части автомобиля и двумя накладными карманами в передних дверных панелях, способными вместить бутылку объемом 1,5 л.

КОМФОРТ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ

Продуманная эргономика и приятные материалы отделки

В основе интерьерного дизайна нового Jumpy лежит тот же принцип, который используется при оформлении интерьеров легковых автомобилей, но адаптированный под профессиональное использование.

. Высокая и удобная посадка обеспечивает улучшенную  обзорность. Удобное расположение приборной панели позволяет иметь под рукой практически весь функционал автомобиля: цветной проекционный дисплей, сенсорный 7-дюймовый экран, функции управления отоплением, отсеки для хранения вещей, кнопки открытия автоматических сдвижных дверей и т. д.

Сиденья изготовлены из прочных материалов, обеспечивающих комфорт на самом высоком уровне . Новый
Jumpy предлагает несколько версий отделки: ткань с графическим рисунком (Mica), материал с полиуретановым покрытием или комбинация материала с полиуретановым покрытием и ткани (Silica).

В версиях фургона и удлиненной кабины новый Jumpy оборудован несъемными устройствами ограничения загрузки (в соответствии с европейскими нормами действующего законодательства ISO 27956 по безопасной загрузке и защите водителя и пассажиров в случае смещения груза). Предлагается альтернатива традиционной перегородке – опция «перегородка Confort». Данный тип перегородки, в дополнение к обеспечению безопасности пассажиров, предоставляет им больше повседневного комфорта за счет использования пены, которая увеличивает тепло- и звукоизоляцию по сравнению с традиционными перегородками. Кроме того, светлое текстильное покрытие и стекла из поликарбоната добавляют освещенности и комфорта в салоне. Для большего  удобства данная перегородка предоставляет расширенный  диапазон регулировки водительского сиденья, позволяющий отклонять  его на дополнительные 8,5 °, добавляя 40 мм (в зависимости от настройки сиденья) по сравнению со стандартной перегородкой.

Оптимальный комфорт при вождении

Вне зависимости от состояния дорожного полотна новый Citroën Jumpy обеспечивает комфортное вождение самом высоком уровне, благодаря подвеске с отличной управляемостью, сохраняющей при этом превосходную амортизацию. Новый Jumpy оснащён усиленной передней подвеской типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости и новым задним мостом с А-образным рычагом для поддержки полезной нагрузки 1 400 кг. Подвеска такой же конструкции используется в полноприводной версии (4х4 DANGEL).

Для обеспечения максимального комфорта при эксплуатации как незагруженного, так и груженого автомобиля новый Jumpy оснащен пружинами переменной жесткости и адаптивными амортизаторами в зависимости от нагрузки (AMVAC), пассивной системой, которая позволяет варьировать амортизацию в зависимости от посадки автомобиля.

Конструкция новых мостов способствует оптимальному сочетанию двух факторов – поведения на дороге и комфорта на самом высоком уровне, как для незагруженного, так и для груженого транспортного средства, при сохранении прекрасной управляемости, превышающей стандарты, существующие в  данном сегменте.

ТЕХНОЛОГИИ, ОБЛЕГЧАЮЩИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЮ АВТОМОБИЛЯ

Помимо полезных повседневных функций, таких как сдвижные боковые двери, опции «свободные руки» (ADML), новый Citroën Jumpy предлагает технологии, облегчающие вождение:

новый 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей, с помощью которого можно контролировать все функции медийных устройств, телефон и навигацию всего лишь простым прикосновением пальца.

Screen Mirror, дающую возможность в полной безопасности воспользоваться разнообразными приложениями смартфонов при помощи Touch Pad 7''. Функция доступна с технологиями Apple CarPlayTM и MirrorLink®;

 
Citroën Connect Nav, новую тактильную навигацию с 3D-функцией, работающую в режиме реального времени. Эта навигационная система нового поколения управляется посредством распознавания голосовых команд или через 7-дюймовый сенсорный дисплей. CITROËN Connect Nav предлагается с другими подключаемыми услугами, такими как сервис TomTom-трафик, который позволяет получать информацию об интенсивности движения в режиме реального времени, о местонахождении АЗС и ценах на топливо, о парковках, о погоде и по запросам о ближайших местах проведения досуга. Пользователи оценят также опцию «опасные зоны», которая в течение всего времени нахождения в пути обеспечивает водителя визуальными и звуковыми сигналами о зонах, где чаще всего происходят аварии (услуга доступна для всех европейских стран, кроме Швейцарии). CITROËN Connect Nav включает также функцию Mirror Screen.

– цветной проекционный дисплей, который позволяет водителям за счет вывода данных на прозрачный экран, получать основную информацию по вождению (текущая и рекомендуемая скорость, показатели круиз-контроля, навигационные инструкции и предупреждения о риске столкновения), не отвлекаясь от дороги.  Это новая опция для автомобиля в данном сегменте.

автоматическое переключение фар. Система автоматически переключает фары дальнего света при обнаружении встречного автомобиля в зависимости от дорожного движения. Система активна в ночное время суток на скорости от 25 км/ч и отключается при скорости менее 15 км/ч.

– система заднего обзора
Top Rear Vision. Эта действительно эксклюзивная система позволяет камере заднего вида отправлять на Touch Pad 7” обработанное зеркальное изображение обзора заднего вида. Когда автомобиль приближается к препятствию, система сама меняет фокусное расстояние, чтобы точнее показать оставшееся до  препятствия расстояние.

Grip Control, противобуксовочная система, ограничивающая тягу двигателя в зависимости от типа грунта. Grip Control предлагается с пакетом Pack Chantier (увеличение грузоподъемности, увеличение клиренса на 20 мм, защитная панель двигателя), делая акцент на тяге двигателя нового Jumpy на труднопроходимых участках, таких как строительные площадки, колеи и дороги.

Технологии на службе безопасности

Новый Jumpy оснащен технологиями последнего поколения, повышающими уровень безопасности для спокойной и комфортной езды, включающими в себя:

систему ограничения скорости: чтение знаков и рекомендации. Настоящая новинка, система работает от камеры, расположенной в верхней части ветрового стекла и дополняет данные, полученные от опциональной системы навигации. Система ограничения скорости передает водителю информацию о текущем режиме движения. Когда камера обнаруживает знак ограничения скорости, водитель может принять рекомендованную скорость путем нажатия на специальную клавишу;

систему автоматического торможения Active Safety Brake, которая позволяет снизить уровень травмирования пассажиров путем торможения вместо водителя в случае обнаружения опасности благодаря сигналу от камеры, установленной в верхней части лобового стекла, и срабатывает в следующих случаях:

o при скорости до 30 км/ч, что позволяет избежать столкновения с мобильными или стационарными препятствиями либо пешеходами;

o при скорости выше 30 км/ч, что позволяет снизить скорость перед столкновением. 

- ультразвуковую систему мониторинга слепых зон, информирующую водителя посредством светодиода оранжевого цвета, расположенного в углу зеркала заднего вида, о присутствии транспортного средства в слепой зоне. Система состоит из четырех датчиков, расположенных на переднем и заднем бамперах, и активизируется на скорости от 12 до 140 км/ч; 

адаптивный круиз-контроль, который позволяет приспособиться к скорости движущегося впереди автомобиля. Нижняя граница диапазона работы круиз-контроля составляет 20 км/ч. Эта система особенно подходит в случае движения средней плотности, например на скоростных магистралях;

систему оповещения о риске столкновения, информирующую водителя об угрозе столкновения с движущимся впереди транспортным средством. Водитель получает предупреждение при помощи визуальной индикации на приборной панели и звукового сигнала незадолго до начала автоматического торможения. Система действует в соответствии с двумя уровнями опасности:

o Уровень 1: оранжевая индикация информирует водителя о слишком близком расстоянии до находящегося впереди автомобиля;

o Уровень 2: красная индикация информирует водителя о необходимости торможения;

систему оповещения о непреднамеренном пересечении линии разметки. Система посредством звукового и визуального сигналов предупреждает водителя о пересечении линии разметки без включения указателя поворота;

– систему предупреждения водителя о снижении внимания. Система отслеживает поведение водителя при помощи многофункциональной камеры в верхней части лобового стекла, записывая частоту пересечения линий разметки на дороге. Если зафиксировано снижение внимания, водителю поступает звуковое и визуальное предупреждение.

Интеллектуальные технологии делают дороги более безопасными, чем когда бы то ни было, превращая вождение в удовольствие и обеспечивая спокойствие для всех участников движения.

5 звезд Euro NCAP

Новый Citroën Jumpy получил максимальное количество баллов  в рейтинге Euro NCAP – 5 звезд. Этот результат является наградой за работу, проделанную в ходе его разработки, благодаря наличию многочисленного оборудования, повышающего комфорт и безопасность, а также модульной платформе последнего поколения.

ДВИГАТЕЛИ ПОСЛЕДНЕГО ПОКОЛЕНИЯ

Новый Citroën Jumpy предлагает 7 вариантов дизельных двигателей BlueHDi. Это новое поколение двигателей, предлагаемое Citroën с конца 2013 года, позволило резко снизить выбросы оксидов азота (NOx) при одновременном снижении выбросов CO2 благодаря инновационной выхлопной системе, в которую входит:

– окислительный катализатор, расположенный в выпускной системе двигателя  для удаления углеводородов (HC) и окиси углерода (СО), образующихся в процессе сгорания,

– система избирательной каталитической нейтрализации, расположенная выше фильтра твердых частиц, для преобразования путем инъекции AdBlue® * (смеси воды и мочевины) до 90% оксидов азота (NOx) в водяной пар (H2O) и азот (N2). Оба вещества являются безвредными,

– фильтр твердых частиц, устраняющий до 99,9% этих частиц и представленный группой PSA PEUGEOT CITROËN в качестве  мировой премьеры в 2000 году,

Инновационное и уникальное устройство выхлопной системы, идеально сочетается с существующими технологиями: система избирательной каталитической нейтрализации, расположенная до фильтра твердых частиц, является единственной системой доочистки, способной снизить до 90% выбросы NOx, уменьшая до 4% выбросы CO2.

Различные виды дизельных двигателей, установленные на новом Citroën Jumpy, обеспечивают низкие расход топлива и уровень выбросов CO2 в смешанном цикле ( длина XS):

– двигатель BlueHDi 95 МКПП (70 кВ – 210 Н·м при 1 750 об/мин): 5,5 л / 100 км и 144 г/км CO2;

– двигатель BlueHDi 95 S&S РКПП6 (70 кВт – 240 Н·м при 1 750 об/мин): 5,2 л / 100 км и 135 г/км CO2;

– двигатель BlueHDi 115 S&S МКПП6 (85 кВт – 300 Н·м при 1 750 об/мин): 5,1 л / 100 км и 133 г/км CO2;

– двигатель BlueHDi 120 S&S МКПП6 (90 кВт – 340 Н·м при 2 000 об/мин): 5,3 л / 100 км и 139 г/км CO2;

– двигатель BlueHDi 150 S&S МКПП6 (110 кВт – 370 Н·м при 2 000 об/мин): 5,3 л / 100 км и 139г/км CO2;

– двигатель BlueHDi 180 S&S АКПП6 (130 кВт – 400 Н·м при 2 000 об/мин): 5,8 л / 100 км и 151 г/км CO2.

* AdBlue® находится в баке объемом 22,4 литра, что обеспечивает автономию пробега в 15 000 км. Заполнение легко осуществляется через люк, расположенный в передней части транспортного средства, рядом с подставкой для ног водителя.

Стоимость владения автомобилем под контролем

Новый вариант модульной платформы EMP2 позволил интегрировать дизельные двигатели BlueHDi. Это последнее поколение двигателей, в сочетании с аэродинамической формой и снаряженной массой (в зависимости от двигателя экономия составляет от 100 кг до 150 кг по сравнению со старым поколением Jumpy) обеспечивает «Лучший в своем классе» расход топлива и низкий уровень выбросов CO2.

Помимо оптимизации расхода топлива, эти двигатели обеспечивают экономию на техническом обслуживании в стоимостном выражении. Установленный интервал для ТО составляет 40 000 км или 2 года.*

* BlueHDi 180 S&S EAT6: 2 года – 30 000 км


МОДИФИКАЦИИ КУЗОВА

Для нового Jumpy, как и для его предшественника, в зависимости от характера использования может быть предложена модификация кузова, реализуемая совместно с партнерами Citroën.

В целях  расширения гаммы предложений от Citroën, были заключены партнерские соглашения с тюнинговыми компаниями.

Подразделение по кузовным трансформациям Citroën с самого начала проекта привлекало ведущие тюнинговые компании, чтобы  обеспечить совместимость нового Jumpy с различными предлагаемыми модификациями в дополнение к предложению производителя.

4x4 DANGEL

Компания Automobiles Dangel, начиная с 1980 года, оснастила приводом 4х4 более 40 000 автомобилей. Она занимает крупный сегмент европейского рынка полноприводных автомобилей и уже более 35 лет сотрудничает с группой PSA. Многолетний опыт сотрудничества PSA и Automobiles Dangel способствовал совместной деятельности по разработке нового Citroën Jumpy для создания технических условий, позволяющих осуществлять дальнейшие модификации.

Оснащение полноприводной трансмиссией 4x4 было реализовано компанией Automobiles Dangel для нового Jumpy с двигателями 2 литра и механической коробкой передач: BlueHDi 120 МКПП, BlueHDi 120 S & S BVM6 BlueHDi 150 и S & S МКПП6.

Характеристики модификации 4х4

Компания Automobiles Dangel создает наиболее благоприятные условия развития, предлагая, в частности для дорог с плохим покрытием, 2 варианта регулируемого клиренса (в зависимости от требований заказчика), с отдельной версией для вседорожного использования, и версию с увеличенным клиренсом (+ 60 мм для передней и задней части автомобиля по сравнению с базовой версией нового Jumpy).

Отключаемая интегральная трансмиссия

Отключаемая интегральная трансмиссия для полноприводного нового Jumpy, предлагаемая компанией Automobiles Dangel, – это наилучшее решение по адаптации четырех ведущих колес к альтернативе передвижения по дороге или бездорожью.

Универсальность использования двух ведущих или четырех ведущих колес автомобиля за счет установки полноприводной трасмиссии дает возможность:

– сохранить управляемость и свойственные для базовой комплектации нового Jumpy характеристики производительности (2 WD);

– обеспечить, посредством использования полного привода 4x4, проходимость и мобильность в условиях недостаточного сцепления с дорожным полотном;

– оптимизировать расход топлива и уменьшить износ резины в положении Eco 2 WD.

Блокировка заднего дифференциала

Помимо универсальности, обеспечиваемой использованием полного привода 4x4 (4 WD), и для различных сложных ситуаций компания Automobiles Dangel предлагает опцию блокировки заднего дифференциала (Rear Lock). Она включается на приборной панели и позволяет преодолеть препятствие или выехать из колеи именно за счет заблокированного дифференциала.

Кроме изменений, характерных для полноприводных автомобилей, эти версии полностью идентичны новому Jumpy с двумя ведущими колесами. Пассажирские и грузовые модели  4x4 Dangel отличаются комфортом, безопасностью и практичностью, присущими автомобилям с двумя ведущими колесами.

ВИДЕО И ФОТО ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ

http://www.citroencommunication-echange.com

Логин: NEW_JUMPY

Пароль: 30032016